Размер:Цвет:
Русская цивилизация
Первый цифровой музей достижений России · Цивилизация первенств — что Россия дала миру раньше всех
Музей стойкости и подвига «Русские не сдаются»
И один в поле воин, если он по-русски скроен
Подписаться в Telegram
Северная Атлантика, 70 миль от острова Ян-Майен · 4 июля 1961
Подлодка К-19 · первый советский атомный ракетоносец, командир — капитан 2 ранга Николай Затеев

Подлодка К-19

Экипаж вошёл в реактор, чтобы лодка не стала вторым Чернобылем

◆ Течь в первом контуре

На шестнадцатые сутки похода у одного из двух реакторов потёк первый контур — тот, что охлаждает активную зону. Охладить реактор можно было только системой, собранной руками прямо в реакторном отсеке.

◆ Рубка помнит лодку — не отсек

Рубка К-19 стоит памятником в Подмосковье. Отсека, в котором восемь моряков чинили реактор, больше нет: его вырезали и затопили у Новой Земли, а саму аварию засекретили на тридцать лет.

4.07.1961
день аварии реактора — шестнадцатые сутки похода
70
миль до острова Ян-Майен — так далеко от дома это случилось
139
человек было на борту вместе с прикомандированными специалистами
8
моряков, собиравших охлаждение реактора, умерли от облучения в июле 1961 года
По материалам «Российской газеты» (04.07.2021, воспоминания члена экипажа Виктора Стрельца).
Среда подвига

Первый ракетоносец и учения «Полярный круг»

К-19 была первой в СССР атомной подводной лодкой, способной нести три баллистические ракеты с ядерными боеголовками. Её построили в Северодвинске в рекордно короткие сроки — как ответ на появление американского подводного ракетоносца «Джордж Вашингтон». Первым командиром стал капитан 2 ранга Николай Затеев.

В июне–июле 1961 года лодка вышла на океанские учения «Полярный круг» и играла за «противника»: ей предстояло скрытно пройти Северной Атлантикой и условно атаковать побережье СССР. Командир выбрал путь между Гренландией и Исландией через Датский пролив.

4 июля, на шестнадцатые сутки плавания, лодка шла в подводном положении примерно в 70 милях от норвежского острова Ян-Майен. В 4:15 приборы пульта показали падение давления и уровня в первом контуре охлаждения кормового реактора.

Трудно поверить

Что известно об аварии 4 июля 1961 года

Факт 1Реактор охладили питьевой водой

Штатные насосы первого контура заклинило. Со второй попытки моряки наладили проливку активной зоны пресной водой из питьевых запасов лодки.

Узнать подробнее

Первая попытка в 7:00 — проливка через магистраль воздухоудаления — не удалась: шланг сорвало сразу после пуска насоса. К 8:45 аварийная партия приварила трубопровод к воздушнику реактора и собрала нештатную схему заново.

rg.ru, 04.07.2021.

Факт 2«Хиросимой» лодку назвали сами моряки

Выжившие лечились в Ленинграде. По воспоминаниям Виктора Стрельца, после пересадки костного мозга они написали слово «Хиросима» на пластыре, наклеенном крест-накрест на груди.

Узнать подробнее

Так моряки повторили плакаты тех лет, где ядерный взрыв перечёркивали белыми полосами с надписью «Нет Хиросиме!». Прозвище осталось за лодкой на всю её службу.

rg.ru, 04.07.2021 (воспоминания В. Д. Стрельца).

Факт 3Командира хотели наказать

Сразу после аварии экипаж пытались сделать виноватым. Николая Затеева обвиняли в том, что он покинул облучённый корабль — «территорию СССР», хотя спасал экипаж.

Узнать подробнее

Адмиралом Затеев так и не стал — его уволили в запас капитаном 1 ранга. Умер он в 1998 году и по согласию родных и экипажа похоронен на Кузьминском кладбище в Москве, рядом со своими моряками.

rg.ru, 04.07.2021; «Известия», 03.07.2006.

Факт 4Через 44 года — Нобелевская премия мира

Об аварии стали писать только после распада СССР. В декабре 2005 года первый экипаж К-19 выдвинули на Нобелевскую премию мира — за ликвидацию аварии реактора.

Узнать подробнее

Выдвинул экипаж Михаил Горбачёв. По его словам, военные моряки ценой восьми жизней своей команды предотвратили новую мировую войну: взрыв лодки в Атлантике рядом с базой НАТО могли принять за враждебный акт.

«Известия», 03.07.2006; rg.ru, 04.07.2021.

Документ

Сутки 4 июля 1961 года

В 4:15 4 июля 1961 года К-19 шла под водой примерно в 70 милях от острова Ян-Майен; оба реактора работали на 35 % мощности. Вахтенный командир группы дистанционного управления реакторами увидел по приборам падение давления и уровня в первом контуре кормового реактора. Течь дала импульсная трубка между напорной линией и датчиками давления; повреждение, как выяснилось позже, появилось ещё на испытаниях, когда давление в контуре сильно превысили.

Аварийную защиту реактора сбросили, в 4:22 лодка всплыла. Но без охлаждения активная зона продолжала греться — это грозило взрывом, если не ядерным, то парогазовым, с большим выбросом радиации. Главный циркуляционный и подпиточный насосы заклинило. Через 30–40 минут после начала аварии в отсеке появилась и быстро начала расти гамма-активность.

Командир Николай Затеев после совещания с офицерами пульта управления решил собрать нештатную систему охлаждения. В 7:00 первая попытка — проливка реактора через магистраль воздухоудаления — не удалась: шланг сорвало сразу после пуска насоса. К 8:45 аварийная партия приварила трубопровод к воздушнику реактора, и со второй попытки активную зону стали проливать пресной водой из питьевых запасов. Взрыва не случилось, но радиационная обстановка на корабле резко осложнилась.

Командир решил загерметизировать отсеки и эвакуировать экипаж. Первыми на помощь пришли дизельные подлодки С-270 и С-159; с них моряков пересадили на подошедшие эсминцы, а К-19 отбуксировали в базу. Восемь человек, работавших у реактора, умерли от облучения в июле 1961 года. Аварийный реакторный отсек вырезали и затопили у Новой Земли, на его место поставили новый; через два с половиной года лодка вернулась в строй. Сама авария оставалась секретной больше тридцати лет.

Источники: Емельяненков А. Авария на К-19: как это было 60 лет назад и что открылось сегодня // Российская газета, rg.ru, 04.07.2021 · Плавучая «Хиросима» капитана Затеева // Известия, 03.07.2006 (копия web.archive.org).
Главное действие

Живой интерьер: реакторный отсек

Ты входишь в реакторный отсек К-19 утром 4 июля 1961 года. Нажимай на трубы и приборы — узнаешь, что здесь сломалось и что чинили люди, вошедшие сюда.

Условная схема реакторного отсека К-19 Реактор с крышкой и воздушником, первый контур с главным циркуляционным насосом и парогенератором, импульсная трубка с датчиком давления, цистерна пресной воды с нештатным трубопроводом к воздушнику, противогаз, дозиметр и дверь в соседний турбинный отсек. датчик давления реактор парогенератор насос воздушник пресная вода дозиметр в турбинный

Условная схема, не чертёж: расположение приборов упрощено. Фотографий реакторного отсека К-19 1961 года в открытом доступе нет — отсек вырезали и затопили.

Поговори

Спроси про аварию на подлодке К-19

Задай вопрос — ответит смотритель зала. Ответы — только из опубликованных материалов.

Чего нет в источниках, смотритель не выдумывает — так и скажет.

Проверь себя

Что записано в источниках

Пять вопросов об аварии на подлодке К-19. За верный ответ — 20 очков из 100. Ответ даётся один раз, после него — разбор; счёт не сохраняется: после перезагрузки страницы маршрут начинается заново.

Итог дня

Звание знатока подвига

⭐ 0 / 100

0 / 100 · звание: Гость музея

Календарь подвига

Выбери любой день месяца

Каждый подсвеченный день — человек или отряд, который не сдался. Нажми на число — увидишь имя и хук.

Куда дальше

Музей продолжается

Проверено:

Журнал исправлений
❤Поддержать проект